想了解「檔車」各項知識！ ＜專家請進＞ - 生活
By Edwina
at 2008-06-18T00:00
at 2008-06-18T00:00
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（1）有考慮要買「Quannon 150」，有人是說要改車比較好，那~要改什麼呢？我對這方面不太了解耶~ 如果還有其他更～好的建議的相似車款也可提供讓我知道，感謝啦！
當然愈詳細愈佳囉！
請問這一台的評論、價格、優缺點…如何？
（2）請問下個這一個台車的完整資料（c.c.數、優缺點、評論、價格、其他…等等。）
圖片：http://www.badongo.com/cn/pic/3808508
Update:
目前Quannon150在市面上只有「亮藍」、「酷黑藍」、「魔力紅」、「鈦屬銀」這四款顏色，但…小弟想請問的是～如果我要其他的顏色，像是『深邃綠』（重點是光陽沒有這種顏色）；那有沒有方法可以改車殼外觀的顏色呢 ＞＜？ 以及其他注意事項！
當然愈詳細愈佳囉！
請問這一台的評論、價格、優缺點…如何？
（2）請問下個這一個台車的完整資料（c.c.數、優缺點、評論、價格、其他…等等。）
圖片：http://www.badongo.com/cn/pic/3808508
Update:
目前Quannon150在市面上只有「亮藍」、「酷黑藍」、「魔力紅」、「鈦屬銀」這四款顏色，但…小弟想請問的是～如果我要其他的顏色，像是『深邃綠』（重點是光陽沒有這種顏色）；那有沒有方法可以改車殼外觀的顏色呢 ＞＜？ 以及其他注意事項！
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By Linda
at 2008-06-20T06:39
at 2008-06-20T06:39
問題一:
小弟良心建議您引擎決對不可以改!!!因為現在商業的競爭各廠家都希望以縮小成本來得到較大的獲利.所以幾本上每顆原廠的引擎出廠都已經是最佳的狀態(小弟在此所謂的最佳狀態是指正常情況下使用可達到最大的效率.以及保固期間幾乎無故障還有車子本身的壽命)再來.是設計團隊開發時所試算零件強度的軟體.因為現今的繪圖軟體都已商業化為主.如同前面所說的節省成本所以試算材質強度時有一項"安全係數"都自動設為最小值(極限)比方說:這枝輪軸承受的力量可以承受你騎到100KM/H那他的安全係數大約比100KM/H多一些.一但你改造增加了引擎動力就有可能超過他的安全範圍.將會造成不可預測之後果...可能騎一陣子都沒事.之後提早變形.也可能突然斷裂飛掉...引騎本身一樣會影響.像是很多人改了沒力虛掉...其他的東西只要不觸法就OK啦~
酷龍的改裝一開始常見的就是排氣管跟輪胎~排氣管部份:因為內銷版的排氣管有防燙板= =許多車主覺得很ㄔㄨㄚ...不好看所以買沒多久就改了...小弟的則是車一發動出去騎個幾圈.車沒問題就換掉了XD
再來的部分就是輪胎!酷龍原廠的輪胎分兩家廠牌一家是健O牌另一家是正O牌.同樣爲了成本考量!是選用國產胎...並不是不好用原廠胎小弟我的Q龍兩邊的踏板都押到地板了輪胎吃滿胎都很OK但是與其他進口品牌如:普O斯通.米O林.登O普來說性能的確差了一截...尤其是抓地力方面...緊急煞車時抓地力不足容易造成鎖死(小弟的比較是以原裝酷龍未換胎.及換上B牌BTXXX用同樣速度及同樣力道)為了行車安全所以許多車主都騎一陣子就換掉或買來就馬上換!
再來就是懸吊與煞車部分!這兩個部分是相關的需要互相配合才能有良好的操縱性或舒適感看您的需求囉~
譬如您的煞車改裝了加大牒盤多活賽的對向卡鉗直推總磅金屬油管...等等強化煞車系統但是因為懸吊方面不夠強一煞車就會頓一下前叉落底
問題二:
酷龍引擎為4汽門OHV頂上單凸輪軸.運用一支凸輪控制4支汽門(兩進兩排)
排氣量:150CC
壓縮比:10.8:1(官方數據小弟沒測過)
馬力:最大輸出14PS/9000rpm(官方數據因該是引擎直接接上拉桿後測試的.實際上台北知名酷龍改裝店家老闆實車測試11PS左右因為動力有傳動上的耗損.動力在離合器-變速箱-前齒盤-鏈條-後齒盤這之間的滑差.磨差...等)
紐力:1.3kg-m/7000rpm(官方數據)
長寬高:2060mmX725mmX1175mm
空車重:151KM(DEMO上的官方數據.手冊上為136KG小弟認為約130幾)
前輪110/80-17(180mm 80為扁平比17吋)
後輪140/70-17
油箱容量:13.5L
冷卻方式:空冷+油冷
前後碟煞.單槍後避震.國際五檔.電啟動(無腳發桿)
比較車種:
本田CBR150經常被人拿來語酷龍比較
引擎:4V DOHC(4汽門雙頂上凸輪1支凸輪控制2支汽門)
馬力: 日版17ps泰版22ps(官方數據也是引擎測試並非實車.實際上較小)
扭力:約1.5kgm左右(來自網路)
輪胎: 80/90-17, 100/80-17
車重:115KG(網路上)
售價: 約13萬(看版本)
冷卻方式:水冷
國際6檔
很漂亮的小跑車~線條烤漆都很優~車身大小比酷龍小很多...(小弟騎過幫客人試車)
比較內容通常以馬力居多
CBR150馬力大於酷龍因為小R(CBR150簡稱)的引擎設計跟酷龍的完全不一樣.燃燒是形狀為球形.且汽門機構為DOHC容積效率比Q龍高.以上觀點:Q龍引擎屬於街車用引擎.而小R偏向跑車引擎.調教方面也是小R小弟個人感覺要拉高轉才有力(這很明顯是跑車設定)所以這是差別最大的地方.也有人說Q龍引擎是KTR的車架是NSR的= =小弟很肯定的跟您說NO!!!Q龍的引擎跟KTR的是同樣的原型.但Q龍的多了由冷排.TPS.還有好像稍微小顆一點...車架方面比比看就知道了~設計是一樣的但是明明大了些(目測喔)而且比較粗
評論:小弟個人認為喜歡最重要.小弟買到現在沒後悔過唷~
優點:
小弟個人認為Q龍是很漂亮的檔車會吸引阿妹仔的目光.而且CP直高(划算啦!!!)好騎~保養費便宜~又不怕沒料而且市區小飆的話很有成就感1~5檔都打的到(不像大車...市區幾乎都2檔...不要飆車啦...)酷龍得尾速要出來要用4檔托.5檔為OD檔(超速傳動檔)也稱巡航檔也有老一輩的人說省油檔~以上是小弟買他的原因~真是好車一部(不好意思...小弟拿來代步...去玩都騎重機...別打我...說真的騎速克達代步就好了.但...我鍾愛檔車而且QQ又是我最愛的跑車型XD)
缺點:
出去停車常被手賤的人亂弄...因為太搶眼XD
還有對騎習慣小綿羊的人來說可能覺得有點大...
2008-06-19 00:30:30 補充：
回答補充的問題:
就是烤漆摟~注意店家的名聲啦~跟朋友探聽看看或網路問問摟~
提醒版大:標題不太對喔~雖說酷龍是檔車.但您的標題該是"酷龍各方面知識或問題才對"
有問題再問摟~小弟熱意爲您解答~
2008-06-19 00:38:16 補充：
抱歉!抱歉!TPS小弟忘記解釋了!TPS是節汽門位置感知器的英文簡寫.我們家油門轉手吧就是拉節汽門加越多開越大.油噴越多
TPS就是感應節氣門打開的大小來空只噴油的多寡達到是當混合比.好處是省油.環保.有力.控制靈敏
補充一下:酷龍因為有TPS所以晶體點火控制模組(CDI)也與KTR的明顯不同!比較大顆!
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